Waxyaabaha muhiimka ah ee farsamada ee mootada eVTOL

1. Astaamaha farsamo eematoorka eVTOL

In koronto qaybsanMatooradu waxay ku wadaan baalashooda ama marawaxado badan baalasha ama fuselage-ka si ay u sameeyaan nidaam riixitaan ah oo siiya diyaaradda riixitaan. Cufnaanta awoodda matoorku waxay si toos ah u saamaysaa awoodda culayska ee diyaaradda. Awoodda soo saarista awoodda, isku halaynta iyo la qabsiga deegaanka ee matoorku waa arrimo muhiim ah si loo go'aamiyo astaamaha firfircoon iyo badbaadada diyaaradda korontada ku shaqeysa. Xulashada gawaarida korontada ku shaqeeya, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn iyo matoorada eVTOL way kala duwan yihiin sababtoo ah kharashyo kala duwan, xaalado codsi iyo sababo kale [1].

(Isha sawirka: Shabakadda/Website-ka rasmiga ah ee Safran)

1) Gawaarida korontada ku shaqeeya: Magnet joogto ah oo dheeraad ahmatoorro isku-dhafan,Matoorada magnet-ka joogtada ah oo leh hufnaan sare iyo xoog badan ayaa bixin kara waayo-aragnimo wadista oo wanaagsan. Isla mar ahaantaana, cufnaanta awoodda sare ee matoorada magnet-ka joogtada ah waxay sidoo kale ka caawin kartaa gawaarida korontada inay helaan awood sare oo hoos timaada isla mugga.

(2) UAV: ​​burush la'aan oo si caadi ah loo isticmaaloMatoorka DC.Matoorka DC-ga ee aan burushka lahayn wuxuu leeyahay miisaan iyo buuq yar, qiimaha dayactirkana waa hooseeyaa, kaas oo ku habboon shuruudaha duulimaadka ee UAV-yada; Marka labaad, xawaaraha matoorka DC-ga ee aan burushka lahayn ayaa sarreeya, kaas oo ku habboon baahiyaha duulimaadka xawaaraha sare leh ee diyaaradaha aan duuliyaha lahayn. Tusaale ahaan, DJI wuxuu adeegsadaa matoorro aan burush lahayn.

(3) eVTOL: Shuruudo sare oo ku saabsan hufnaanta matoorka iyo cufnaanta wareegga, matoorka joogtada ah ee isku-xidhka magnetka waa xal aad u rajo leh oo loogu talagalay nidaamka awoodda kicinta korantada, sababtoo ah matoorka magnetka joogtada ah ee qulqulka axial wuxuu leeyahay heer sare oo isticmaalka booska radial, cufnaanta awoodda iyo cufnaanta wareegga waxay leeyihiin faa'iidooyin marka la eego saamiga dhexroorka dhererka yar. Diyaaradaha VTOL ee korontada ku shaqeeya ee hadda jira, sida Joby S4 iyo Archer Midnight, dhammaantood waxay qaataan matoorada isku-xidhka magnetka joogtada ah [1].

Jaantuska soo socdaa wuxuu muujinayaa sawirka daruurta ee xoogga soo-jiidashada magnetic rotor-ka go'an ee matoorka qulqulka axial-ka ee hal-stator-ka hal-rotor-ka ah

Jaantuska soo socdaa waa isbarbardhigga xuduudaha matoorka gawaarida korontada ku shaqeeya iyo kuwa korontada ku shaqeeya

2. isbeddelka horumarinta mootada eVTOL
Waqtigan xaadirka ah, isbeddelka ugu weyn ee horumarinta nidaamka korontada eVTOL waa in la yareeyo miisaanka qaab-dhismeedka matoorka iyo miisaanka kaabista ee nidaamka qaboojinta iyadoo la hagaajinayo tiknoolajiyada naqshadeynta elektroolka, tiknoolajiyada maaraynta kulaylka iyo tiknoolajiyada fudud, iyo si joogto ah loo hagaajiyo cufnaanta awoodda matoorka iyo awoodda wax soo saarka awoodda ee xaalado kala duwan oo kala duwan. Sida laga soo xigtay "Cilmi-baarista iyo Horumarinta Gawaarida Duulaya iyo Teknolojiyada Muhiimka ah", matoorka kicinta duulista hawada wuxuu awooday inuu ka dhigo cufnaanta awoodda la qiimeeyay ee jirka matoorka in ka badan 5kW/kg isagoo adeegsanaya agab dahaadh leh oo leh xad heerkul sare, agab birlab joogto ah oo leh cufnaanta tamarta magnetic sare iyo agab dhismeed oo fudud. Iyadoo la hagaajinayo naqshadeynta qaab-dhismeedka elektroolka ee matoorka, sida isticmaalka array magnetic Halbach, qaab-dhismeedka birta aan lahayn, wareegga siligga Litz iyo teknoolojiyada kale, iyo sidoo kale hagaajinta naqshadeynta kala-baxa kulaylka ee matoorka, waxaa la filayaa in cufnaanta awoodda la qiimeeyay ee jirka matoorku uu gaari karo 10kW/kg sanadka 2030, cufnaanta awoodda la qiimeeyayna waxay ka badnaan doontaa 13kW/kg sanadka 2035 [1].

3. Isbarbardhigga waddooyinka korantada saafiga ah iyo kuwa isku-dhafka ah
Marka la barbardhigo wadada korantada saafiga ah iyo wadada isku-dhafka ah, laga soo bilaabo xulashada hadda ee soosaarayaasha khuseeya, mashruuca eVTOL ee gudaha wuxuu inta badan ku salaysan yahay nidaamka korantada saafiga ah, oo ay xaddidan tahay cufnaanta tamarta ee baytariyada lithium-ion, awoodda rakaabka yar eVTOL-na waa goobta ugu fiican ee lagu dego tignoolajiyada kicinta korantada saafiga ah. Dibadda, soosaarayaasha qaar ayaa hore u dejiyay qorshaha isku-dhafka ah, waxayna hormuud ka noqdeen wareegyo badan oo tijaabin iyo soo noqnoqosho ah. Sida laga arki karo jadwalka soo socda, nidaamka isku-dhafka ah ayaa si cad uga xoog badan Xagasha adkeysiga, wuxuuna gaari karaa codsiyo badan oo ku saabsan xaaladda masaafada dhexe-dheer iyo taraafikada dhererka hoose mustaqbalka [1].