Matoorada giraanta simbiriirixan, oo sidoo kale loo yaqaan matoorada rotor-ka nabarka, waa xudunta qaar badancodsiyada gudbinta awoodda sare leh.Waxaa si weyn loogu isticmaalaa warshadaha alaabta ceeriin sidamacdan qodista, warshadaha macdanta ceeriin or warshadaha dhejiskasida sibidhka, dhagaxa nuuradda, iyo gypsum-ka ee noocyada kala duwan ee burburinta, riixista rogidda, iyo shiididda. Waxa kale oo lagu dabaqaa marawaxadaha waaweyn, bambooyinka, iyo qalabka gudbiya.
Stator-ka:
Qaab-dhismeedka stator-ka ee matoorrada qafiska dabagaallaha iyo matoorrada simbiriirixan waa isku mid. Farqiga ugu weyn ee matoorrada simbiriirixan ee simbiriirixan waxay ku jiraan qaab-dhismeedka rotor-ka iyo qaabka hawlgalka. Marka matoorrada simbiriirixan loo isticmaalo nidaamyada simbiriirixan, isbeddello qaar ayaa laga yaabaa in lagu arko stator-ka sababtoo ah korontada matoorku waxay ka timaaddaa xakamaynta korantada ee rotor-ka matoor kale oo simbiriirixan ah, halkaas oo iska caabbinta dibadda lagu rakibay rotor-kiisa.
Rotor-ka:
Waa maxay giraanta simbiriirixanka? Matoorka simbiriirixanka badanaa wuxuu leeyahay rotor leh stator-ka nabarka wejiga. Noocan rotor wuxuu leeyahay simbiriirixan laba-lakab ah oo saddex-waji ah, kaas oo ka kooban gariiradaha loo isticmaalo matoorka AC. Xudunta rotor-ka waxaa laga sameeyay bir laminations wuxuuna leeyahay boosas si uu u daboolo wareegyada hal-waji ee saddex-waji ah ee la sameeyay. Wareegyadan waxaa si koronto ah loogu kala saaraa 120 darajo. Xitaa haddii stator-ku uu ku dhaawacmo laba marxaladood, tirada wareegyada stator-ka ee ku dhaawacmay rotor-ka waa la mid ah tirada ku jirta stator-ka waxayna had iyo jeer tahay saddex-waji. Saddexdan wareeg waxaa laga soo saaraa dhammaadka kale ee gudaha waxaana lagu xiraa saddex giraan oo simbiriirixan ah oo dahaaran oo lagu rakibay usha rotor-ka laftiisa. Saddexda terminaal waxay la xiriiraan saddexdan giraan ee simbiriirixanka iyagoo kaashanaya burushyada kaarboon, kuwaas oo lagu dhejiyay giraangiraha qaybaha guga. Saddexdan burush ee kaarboon waxaa si dheeraad ah loogu xiraa dibadda rheostat-ka isku xirka saddexda weji. Giraanta simbiriirixanka iyo rheostat-ka dibadda waxay kordhin karaan iska caabbinta dibadda ee wareegga rotor-ka, taasoo ka dhigaysa inay yeelato iska caabbin sare inta lagu jiro bilowga, taasoo kordhinaysa xoogga bilowga. Xaaladaha caadiga ah ee shaqada, giraanta simbiriirixanku si toos ah ayuu wareegga ugu dhammaystiraa giraanta birta ah. Giraanta birta ah ayaa lagu riixaa usha, taasoo keenta in saddexda giraan ay is taabtaan. Intaa waxaa dheer, burushyadu si toos ah ayay uga soo baxaan giraanta simbiriirixan si looga fogaado khasaaraha iyo xirashada is jiidjiidka. Xaaladaha caadiga ah ee shaqada, shaqada rotor-ka giraanta simbiriirixanku waa la mid tahay kan rotor-ka qafiska dabagaallaha.
Maxaa dhici doona haddii la daro iska caabin dibadeed? Marka laga hadlayo matoorrada soo-kicinta ee qafiska dabagaallaha, iska caabinta rotor-ku aad bay u hooseysaa, sidaa darteed hadda ku jirta rotor-ku aad ayuu u sarreeyaa, taasoo ka dhigaysa wareegga bilowga mid ka sii daran. Si kastaba ha ahaatee, haddii iska caabin dibadeed lagu daro kiiska matoorrada simbiriirixanka, iska caabinta rotor-ku way korodhaa marka la bilaabayo, sidaas darteed hadda rotor-ku waa hooseeyaa wareegga bilowgana waa ugu badan yahay. Intaa waxaa dheer, simbiriirixanka loo baahan yahay si loo soo saaro wareegga ugu badan wuxuu la mid yahay iska caabinta rotor-ka. Matoorrada simbiriirixanka, iyadoo la kordhinayo iska caabinta dibadeed si loo kordhiyo iska caabinta rotor-ka, simbiriirixanku wuu kordhaa. Sababtoo ah iska caabinta rotor-ka oo sarreysa, simbiriirixanku wuu ka weyn yahay, xitaa xawaaraha hooseeya, wareegga "soo-jiidashada" waa la gaari karaa. Marka matoorku gaaro xawaaraha aasaasiga ah (xawaaraha buuxa ee la qiimeeyay), marka iska caabinta dibadeed laga saaro oo xaaladaha shaqada caadiga ah lagu jiro, qaabka hawlgalkiisu waa la mid yahay kan matoorrada soo-kicinta ee qafiska dabagaallaha. Sidaa darteed, matoorradani waxay ugu habboon yihiin culaysyada inertia-da ee aadka u sarreeya, kuwaas oo u baahan ku dhawaad eber wareegga jiidista xawaare hoose iyo dardargelinta xawaaraha buuxa, waxayna nuugaan hadda ugu yar waqti aad u gaaban.
Faa'iidooyinka matoorada soo-jiidashada giraanta simbiriirixan:
Faa'iidada ugu weyn ee matoorrada soo-jiidashada giraanta ayaa ah inay awoodaansi fudud loogu xakameyn karo xawaaraha.Xitaa xawaare eber ah, "torque-ka soo jiid" waa la gaari karaa. Marka la barbardhigo matoorrada soo jiididda qafiska dabagaallaha, waxay leedahay wareeg bilow ah oo sarreeya. Turque-ka buuxa waa qiyaastii 200-250% wareegga buuxa. Matoorrada soo jiididda qafiska dabagaallaha waxay ka dhigan yihiin 600-700% qulqulka buuxa, laakiin qulqulka bilowga ee matoorrada soo jiidashada giraanta simbiriirixan waa mid aad u hooseeya, qiyaastii 250-350% qulqulka buuxa.
Waqtiga boostada: Abriil-09-2025